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11家企业联合发布自动驾驶汽车指导原则 杰玛·梅斯

文章出处: 发表时间:2019-08-22

据VB报道,昨日Aptiv,奥迪,百度,宝马,大陆,戴姆勒,菲亚特克莱斯勒汽车,英飞凌,英特尔和大众等11家公司组成的联盟发布了一份自动驾驶安全白皮书,该白皮书给出了一个自动驾驶的安全框架,涵盖自动驾驶汽车的开发,测试和验证。这些成员声称这份146页的报告是迄今为止业界最广泛的共识,能够提供“明显可追溯性”,证明自动驾驶车辆“比普通驾驶员更安全”。

值得注意的是自动驾驶领域的领导企业之一——谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo并未出现在白皮书的贡献者名单中,Waymo最近推出了商业无人驾驶出租车服务,现在为超过1000名用户提供超过600辆车的服务。通用汽车公司的Cruise Automation也没有“入群”,该公司去年在加利福尼亚州的自动驾驶汽车原型车l累积里程增加了450,000英里。此外,自动驾驶领域的重要企业,包括Zoox,特斯拉,亚马逊支持的Aurora,北京的小马智行,Nvidia还是Yandex的无人驾驶汽车部门,都没有参与此次报告。

缺乏共识极大削弱了全球自动驾驶汽车市场的竞争力,HTF市场情报部估计到2023年自动驾驶市场的收入将达到1731.5亿美元。而营销公司ABI称,2025年将增加多达  800万辆无人驾驶汽车。Research 爱你的 Markets则预计到2030年,美国将有大约2000万辆自动驾驶汽车投入运营。

福特,Lyft,优步,沃尔沃和Waymo拥有自己的联盟​​ 安全道路自动驾驶联盟 - 于2016年4月启动,其目标是与立法者,监管机构和公众合作实现自动驾驶车辆的安全性和社会效益。此外,就在白皮书发布当天,Nvidia先声夺人,宣布已经开始领导研发高度互联自动驾驶汽车的欧洲汽车供应商协会工作组。Nvidia表示将推动自动驾驶汽车审计评估,跟踪测试,实际测试和模拟。

关于自动驾驶安全第一没有任何明显的反对意见 至少乍一看是这样。摘要指出,它旨在作为“广为人知”的3级和4级自动驾驶的总结,表面上是为了开发可能成为行业标准的“通用基准”。

以下,是SaFD倡导12种自动驾驶的12条指导原则:

联盟建议,如果安全相关的功能或系统组件因任何原因而变得危险,ADS能够补偿并将车辆转移到安全状态,同时确保有足够的时间让司机接管。它还规定了参与和脱离机制,这些机制需要明确的驾驶员互动,防范安全威胁,并识别驾驶员的状态,以便让他们了解自己的责任和驾驶模式转换。

编辑:陈红

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